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走过25年…长荣航747客机退役

编辑:admin 文章来源:未知 点击: 更新时间:2017-09-07 18:25
走过25年…长荣航747客机退役

长荣航空最后一架波音747-400客机,8月21日执飞台北-喷鼻港航班后正式退役。 本报系资料库
美国波音747机型是长荣航空草创时代长程航路主力机队,随油价高涨、高油耗的机型失掉竞争力,长荣航的777-300ER开始取代747的地位,新机型省油近两成,走过25年风景岁月,长荣航空的747-400客机在昨(21)日早上飞喷鼻香港-台北航班退却役。

长荣航空董事长林宝水指出,747-400客机在长荣航空的开展过程中,有着非凡的贡献,747曾有过很多辉煌的时辰,包括担负过台湾三位元首出访海内的专机任务,载运大陆国宝大猫熊团团、圆圆来台专机;最主要,747是长荣航空长程线的主力机型,也因为舒畅的747机型,四个舱等的设计,让长荣航空在全球航空市场上一战成名,是无比具有时代意思的机型。

林宝水进一步分析,波音747素有「空中皇后」美誉,机身前段存在双层客舱设计,是世界上辨识度最高的飞机之一,也是全世界首创广体平易近航机,在畴前的数十年曾是各大航空公司长程航线的主力机种;随着高油价时代来临,油耗量大年夜的747陆续知难而退,开始由777来取代,长荣航空最后一架747客机在昨天飞航最后一趟任务后正式除役,估量9月初会飞到美国加州交给买主。

长荣航空1991年开航,1992年11月2日第一、二架B747-400客机于西雅图波音公司交机,当时创办人张荣发还特地前往美国接机,从前的25年,总共引进七架747-400全客机、八架747-400Combi(客货机)及三架747-400货机,建构18架范畴的747机队,是带动营运成长的重要机型。

747在长荣航空的发展进程中,曾有过良多?煌的时刻,也曾经担当过台湾三位元首,出访国内的专机义务,是一个非常有时代义意的机型。跟着高油价时期降临,油耗量年夜的747也陆续急流勇退,开端由777机型代替,就以油耗量来看,777-300ER跟747-400比较,油料省下20%。

林宝水进一步剖析,随着日新月异的科技开展,747的阶段性任务已经完成,近年来航空界以双引擎为主流机型。

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